【国内飞机发动机有哪些】近年来，随着中国航空工业的快速发展，国内在飞机发动机领域的自主创新能力不断提升。从军用到民用，国产发动机在多个领域取得了重要突破。本文将对目前我国主要的飞机发动机进行总结，并以表格形式清晰展示。
一、国内主要飞机发动机分类及特点
1. 涡扇发动机（Turbofan）
涡扇发动机是现代民航客机和大型运输机的主要动力来源，具有高推力、低油耗、噪音小等优点。国内在这一领域已实现部分自主研发。
2. 涡桨发动机（Turboprop）
主要用于中小型运输机和通用航空飞机，如运-12、运-8等机型，具备良好的低速性能和经济性。
3. 涡喷发动机（Turbojet）
多用于战斗机，如歼-7、歼-8等，具有高速飞行能力，但燃油消耗较高。
4. 涡轴发动机（Turboshaft）
主要用于直升机，如直-9、直-10等，结构紧凑，功率密度高。
5. 航电系统与控制系统
虽然不属于发动机本体，但其与发动机的协同控制对整机性能至关重要，国内也在不断推进相关技术的发展。
二、国内主要飞机发动机一览表
| 发动机型号 | 应用机型 | 类型 | 生产单位 | 特点 |
| WS-10A（太行） | 歼-11B、歼-16、歼-15 | 涡扇 | 中国航发 | 国产首款大推力涡扇发动机，逐步替代俄制AL-31F |
| WS-13 | 歼-10C、枭龙 | 涡扇 | 中国航发 | 中等推力，用于中型战斗机 |
| WS-15（峨眉） | 歼-20 | 涡扇 | 中国航发 | 高推力、高可靠性，为五代机配套 |
| AL-31F（俄制） | 歼-11、歼-15 | 涡扇 | 俄制 | 曾长期依赖进口，现已逐步被国产替代 |
| WJ-6 | 运-12、直-9 | 涡桨 | 中国航发 | 适用于小型运输机和直升机 |
| WZ-10 | 直-10、直-19 | 涡轴 | 中国航发 | 用于武装直升机，提升作战能力 |
| CJ-1000A | C919 | 涡扇 | 中国商飞 | 国产大涵道比涡扇，用于国产大客机 |
| FWS-10B | 歼-11B、歼-16 | 涡扇 | 中国航发 | 改进型太行发动机，提升性能 |
三、总结
目前，我国在飞机发动机领域已取得显著进展，尤其是在涡扇和涡轴发动机方面，实现了从引进到自主研发的跨越。虽然在高性能、高可靠性方面仍与国际先进水平存在一定差距，但随着国家政策支持和技术积累，未来国产发动机将在更多高端机型上实现全面应用。
随着C919、运-20等重大项目的推进，国内航空发动机产业正迎来前所未有的发展机遇。未来，随着核心技术的不断突破，国产飞机发动机有望在全球市场占据更加重要的地位。
