【机油级别怎么分】在汽车保养中，机油的选择至关重要。不同类型的机油适用于不同的发动机需求，而“机油级别”则是衡量机油性能的重要标准。了解机油级别的分类，有助于车主选择合适的机油，延长发动机寿命，提升车辆性能。
机油级别主要分为两个方面：粘度等级（如5W-30、10W-40等） 和 API质量等级（如SN、SP等）。下面将从这两个方面进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、机油粘度等级
机油的粘度等级通常以“W”为分界点，表示低温流动性（W代表Winter）。前面的数字越小，说明机油在低温下的流动性越好；后面的数字越大，表示高温下的保护能力越强。
例如：5W-30 表示该机油在低温下具有5号粘度，在高温下具有30号粘度。
| 粘度等级 | 说明 |
| 0W-20 | 适用于低温启动性能要求高的现代发动机，燃油经济性好 |
| 5W-30 | 常见于大多数家用轿车，平衡了低温和高温性能 |
| 10W-40 | 适合较老的发动机或高负荷运行环境 |
| 15W-50 | 多用于高性能发动机或极端温度条件 |
二、API质量等级
API（美国石油学会）是衡量机油质量的标准之一，主要用于判断机油对发动机的保护性能。随着技术进步，API等级不断更新，最新的是SP级（适用于2020年及以后生产的车辆），而SN级则适用于更早的车型。
| API等级 | 适用范围 | 特点 |
| SA | 1930年代以前 | 已淘汰 |
| SB | 1940年代 | 已淘汰 |
| SC | 1950年代 | 已淘汰 |
| SD | 1960年代 | 已淘汰 |
| SE | 1960年代 | 已淘汰 |
| SF | 1970年代 | 已淘汰 |
| SG | 1980年代 | 已淘汰 |
| SH | 1980年代 | 已淘汰 |
| SJ | 1990年代 | 已淘汰 |
| SL | 2000年前后 | 适用于部分老旧车型 |
| SM | 2004年后 | 提升燃油经济性和清洁性能 |
| SN | 2010年后 | 当前主流，适用于多数现代车辆 |
| SP | 2020年后 | 最新标准，适用于新型发动机 |
总结
机油级别主要由粘度等级和API质量等级两部分组成。选择机油时，应根据车辆说明书推荐的粘度等级和API等级来匹配。如果选择不当，可能会影响发动机的性能和使用寿命。
建议车主定期检查并更换机油，同时关注机油的使用环境和车辆使用情况，以确保发动机始终处于最佳状态。
表格总结：
| 分类 | 举例 | 说明 |
| 粘度等级 | 5W-30 | 低温流动性与高温保护性结合 |
| 粘度等级 | 10W-40 | 适用于高负荷或旧车 |
| API等级 | SN | 适用于2010年后的车辆 |
| API等级 | SP | 适用于2020年后的车辆 |
合理选择机油级别，是保障车辆良好运行的关键一步。
